Med mere end 200 indregistrerede eksemplarer af MX-5 ND i 2017 s\u00e6lger ND’en i Danmark noget, som minder om succesen da NA’en blev introduceret for alvor i 1990.<\/p>\n
2019 modellerne begynder at dukke op fra august og introduceres bl.a. for at overholde de nye Euro 6d emissionskrav. Ud over forskellige udstyr sm\u00e5detaljer og farvevalg ligger de st\u00f8rste nyheder under motorhjelmen.<\/p>\n
Da MX-5 ND blev introduceret var s\u00e6rligt 1,5 varianterne rost for k\u00f8reoplevelsen. Dels fordi motoren i sin 1,5 variant var unik for MX-5 i Mazda modelprogrammet. Det er ganske normalt at samme motor anvendes p\u00e5 tv\u00e6rs af modeller. 1,5’eren havde sammenlignet med s\u00f8stermotoren, der fandtes i eksempelvis Mazda 2, f\u00e5et bedre krumtap og et topstykke med skrappere sportslige knaster. Samtidig havde\u00a0Mazda gjort et stort nummer ud af at matche et godt designet udst\u00f8dningssystem.\u00a0Selvom 1,5 modellen havde alt hvad en Mazda MX-5 repr\u00e6senterer i sin grundsj\u00e6l protesterede det amerikanske marked imod den lille motor. I sidste \u00f8jeblik blev en 2,0 udgave udviklet, hvor motoren blev hentet fra s\u00f8sterbilerne Mazda 3, CX-3, Mazda 6 etc. Dog uden at \u00e6ndre fysisk p\u00e5 motoren. L\u00f8sningen fungerede godt i den lette MX-5 og selvom den var hurtigere end 1,5 udgaven f\u00f8ltes den ikke s\u00e5 sportslig da den\u00a0bl.a. hurtig l\u00f8b t\u00f8r for omdrejninger. For at lyde sportslig kompenserede Mazda endvidere ved at lade indsugningsresonans passere igennem et r\u00f8r til kabinen s\u00e5 motoroplevelsen lydm\u00e6ssig blev mere intens. En surrogatl\u00f8sning.<\/p>\n
Det har Mazda gjort noget ved i 2019 modellerne hvor MX-5 nu f\u00e5r sin egen unikke 2,0 motor. Her har krumtap og topstykke f\u00e5et samme tur som 1,5 motoren fik ved introduktionen. Det betyder at den nye 2,0 motor, som bliver unik for MX-5 udgaven,\u00a0bliver mere omdrejningsvillig, leverer 184 HK og render 0-100 p\u00e5 6,5 sekunder. Uden at have pr\u00f8vet bilen kunne det godt g\u00e5 hen at blive den MX-5 motor som MX-5’eren altid har manglet for at kunne blande sig med de lidt dyrere sportsvognes pr\u00e6stationer.<\/p>\n
Den nye 2,0 184 HK (0-100 p\u00e5 6,5 s) koster 369.997 kr. Til sammenligning koster en Porsche Boxster 718 2,0 300 HK (0-100 p\u00e5 5,1 s) 980.287 Kr.<\/p>\n
1,5 motoren f\u00e5r i 2019 udgaven en r\u00e6kke sm\u00e5justeringer, som tilt\u00e6nkes alene at v\u00e6re introduceret prim\u00e6rt for at im\u00f8dekomme de nye emissionskrav. Pr\u00e6stationerne er de samme som den tidligere udgave og max momentet opn\u00e5s nu allerede ved 4200 omdrejninger imod tidligere 4800.<\/p>\n
Det bliver sp\u00e6ndende at pr\u00f8ve de ny modeller og opleve hvordan forbedringerne f\u00f8les.<\/p>\n
<\/p>\n
Priser og afgifter<\/strong><\/p>\n Ingen forbedringer i gode tider uden prisstigninger.<\/p>\n Billigste MX-5 ND 1,5 stiger fra 285.267 til 299.997 kr og 2,0 fra 350.785 til 369.997 kr.<\/p>\n Grundet \u00e6ndringen i metoden for opg\u00f8relse af\u00a0br\u00e6ndstofforbrug\u00a0(ECE-norm) og de nye ejerafgift satser, som tr\u00e6der i kraft d. 1. juli 2018, stiger den gr\u00f8nne halv\u00e5rlige\u00a0ejerafgift*:<\/p>\n *Baseret p\u00e5 oplyste forbrugstal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Med mere end 200 indregistrerede eksemplarer af MX-5 ND i 2017 s\u00e6lger ND’en i Danmark noget, som minder om succesen da NA’en blev introduceret for alvor i 1990. 2019 modellerne begynder at dukke op fra august og introduceres bl.a. for at overholde de nye Euro 6d emissionskrav. Ud over forskellige udstyr sm\u00e5detaljer og farvevalg ligger …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2170,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70,15],"tags":[],"class_list":["post-2168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-nd","category-news"],"yoast_head":"\n\n
\n\u00c6ndres\u00a0fra 16,7 km\/l til\u00a015,9 km\/l (ECE-norm)<\/li>\n
\nDen gl. 2,0 160 HK blev opgjort til 15,2 km\/l
\nDen nye 2,0 184 HK er opgjort til 14,5 km\/l (ECE-norm)<\/li>\n<\/ul>\n